■新快报记者朱烁然
号称滴滴公司旗下直营专车,正规合法,大批司机签约后才发现实际情况不能令人满意,要求退车并返还押金。近日,多名滴滴直营车司机向媒体投诉称,其 在交纳押金并签约拿车后,发现存在收入较低、流水奖励不透明、保险降档等诸多问题。对此,滴滴方面回应称,直营车司机反映的情况并不完全属实。如司机要求 退车还款,将按合同约定办理。
●加盟
做满3年可获得车辆所有权
谭彬(化名)告诉新快报记者,近几个月,滴滴司机客户端推送消息,“说要推出一批直营专车,只要交1.5万元押金就能拿到车,而且还是正规营运,不会被运政部门查处”。谭彬说,他心动了,在交纳押金并签约后,获得一辆比亚迪·秦,开始了滴滴直营车司机生涯。
按照直营车项目的规则,谭彬在做满3年后可以选择不要押金并获得车辆所有权(不含牌照),或者交还车辆并退回押金。谭彬则需要保证每月完成8200 元的“营业流水”,达标后平台会返还2000元,此外多挣的车费才是直营车司机的个人收入。“这笔钱平台还要扣掉20%的‘平台信息费’,加上油费等费 用,辛辛苦苦跑一个月,到手才两三千块钱。”谭彬无奈地说。
●退出
司机称滴滴方面未兑现承诺
更令直营车司机们不满的是,滴滴公司在前期培训中承诺的事项没有兑现,每日流水奖励无法在客户端中查询。“之前说车辆如被运政部门查处,滴滴会全额 赔付这笔钱。” 直营车司机戴先生说,数天前两名司机被查处后,不但需要自行垫付罚款,取回车后滴滴方面也只报销了80%罚款。
“滴滴培训时还说,每辆车会有全保和100万元第三者险,但实际上只买了30万元第三者险。”谭彬说,直营车每日的收入流水也不透明,开“自有车”每天能看到前一天的奖励信息,但直营车均无法在客户端查询这些信息。
近日,多名广州地区的直营车司机来到位于天河区广东奥林匹克体育中心的“滴滴车主俱乐部”,要求解除合约并退车还钱。昨日中午,新快报记者来到上述俱乐部时,已有多名司机在此与滴滴方面商谈。
●调查
合同条款确保平台稳赚不赔
直营车司机提供的协议样本显示,与他们签约的系深圳市迪滴新能源汽车租赁有限公司。商事主体信息公示平台则显示,该公司由滴滴商业服务有限公司和比亚迪汽车工业有限公司等投资兴办。
新快报记者调查发现,按比亚迪·秦的市场零售价约21万元(未包含新能源车辆补贴6.5万元)、每月6200元的“保底营业额”计算,每辆直营车将 在3年合约期内为滴滴方面带来22.3万元收入。加上司机前期交纳的1.5万元押金,即使司机在3年后选择拿车,滴滴方面也早就收回成本。
●回应
司机投诉的事项不完全属实
昨日下午,滴滴方面就事件回应称,如果直营车司机提出退车,将按合同办理。在滴滴退还押金之前,会由第三方对车辆进行检验,确认车辆受损部分是否属于保险公司承保范围。已报保险的部分,将由保险公司承担,不会扣除司机的押金。
至于司机质疑的未足额购买保险问题,滴滴方面称该情况并不属实。滴滴为平台的用户(含滴滴驾驶员和所有乘客,代驾产品除外)提供单人保额最高120万元的综合意外险,但并不体现在具体某一辆车或某一个人上。
滴滴方面还强调,“自有车”和直营车在奖励政策上没有区别,但由于直营车项目上线不久,目前暂时无法做到实时或次日查看奖励内容,正进行系统升级。另外,直营车如果被运政部门查扣,滴滴方面将全额赔付罚款。
