然后的话就是换轮胎的时候，最好是权衡一下利弊。
这个原厂配窄胎的车子，你升级成宽胎，操控性是会提升的，过弯也有可能更好，安全系数也有一定的增强。
但是你要考虑到的就是不同的轮胎它的承重能力是不一样的，而且它往往不是由这个轮胎宽度来决定的，而是本身轮胎的材质和设定。
如果你这个车子本身这个轮胎承重就是比较好的，虽然是窄的，但是你如果换成普通的宽的轮胎，我打个比方，比如说你是个面包车，看看轮胎这么窄，承受能力很强的，你装瓷砖都可以的。
那你如果把它换了宽的普通的轿车轮胎，你有可能压着就压爆了，要么就会出问题，这个是需要额外考虑的一点，就是轮胎的承重。
然后的话，就是高性能的车子，你不要盲目的换更宽的轮胎。你这个轮胎本身已经够宽了，它都给你考虑好的，什么抓地、起步、过弯等等都设计好了。
你如果换的更宽的时候，你要考虑的问题就不光是轮胎了。因为你在过弯也好，激烈驾驶的时候也好，你这个轮胎的力气最后面是要传递到车架、悬挂、衬垫等等，是来承受这些东西的。
那如果你的轮胎极限高了，它能够做出更激烈的动作了，那你其它的部件吃不吃得消呢？
有些厂家他是有设计余量的，比如说多个20%，那你改宽没问题。有些厂家他就是设计的刚刚好的，你哪怕多个5%它有可能就会提前漏油，折寿，都是有各种各样的可能性。
然后再和各位朋友讲一下，我还看到后台有朋友留言，嫌自己这个车子油耗太高了，想把宽的轮胎换成窄的。
这里我就要说一下了，你换一个窄一点的轮胎，理论上油耗是很有可能比宽胎要低的。但是你额外还要看的就是这个轮胎它的标准胎压。
有些轮胎它是高气压的轮胎，有些胎压是低气压的轮胎，你原来的是2.5的，你去换了个2.0的，你不一定比原来省油的，这些参数额外的都是要看一下。
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